{"id":5913,"date":"2026-03-06T08:09:23","date_gmt":"2026-03-06T06:09:23","guid":{"rendered":""},"modified":"2026-04-06T09:11:28","modified_gmt":"2026-04-06T07:11:28","slug":"hitting-the-high-waves-es","status":"publish","type":"expeditions","link":"https:\/\/www.orgoniseafrica.com\/es\/expediciones\/water-gifting-es\/hitting-the-high-waves-es\/","title":{"rendered":"Golpear las olas altas"},"content":{"rendered":"
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Segunda expedici\u00f3n para regalar orgonita en el oc\u00e9ano en barco, en noviembre de 2007<\/h1>\n

En noviembre de 2007 decidimos bajar en barco hacia el sur con el ambicioso plan de regalar orgonita a lo largo de la costa, desde Knysna, en el Cabo Oriental, hasta Ciudad del Cabo, en nuestra continua b\u00fasqueda del proyecto \u00abel collar de orgonita alrededor del sur de \u00c1frica\u00bb. Esto supondr\u00eda recorrer unos 800 km en dos semanas.<\/p>\n

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De camino hacia all\u00ed, el Karoo todav\u00eda estaba bastante seco<\/p>\n

Participantes: Wiebke, la hermana de Friederike, de visita desde Alemania, y Sam M. Hab\u00eda conocido a Sam hac\u00eda a\u00f1os, cuando ayudaba a Credo Mutwa a construir algunas de sus magn\u00edficas esculturas de chatarra. Wiebke es simp\u00e1tica, pero totalmente esc\u00e9ptica respecto a nuestras divertidas aventuras con el org\u00f3n<\/a>; sin embargo, estaba encantada de tomar nuestro plan como pretexto para un viaje de aventura.<\/p>\n

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Wiebke<\/p>\n

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Sam<\/p>\n

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Yo (Georg)<\/p>\n

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Los cabos de Knysna Por desgracia, el NSRI (Instituto Nacional de Rescate Mar\u00edtimo) no nos dej\u00f3 salir por los cabos de Knysna, a pesar de que ya est\u00e1bamos a mitad de camino entre las olas cuando llegaron en su r\u00e1pida y potente lancha roja. Dicen que hay que tener dos motores, ya que es f\u00e1cil estrellarse contra esas rocas si se aver\u00eda el \u00fanico motor. Entendimos el motivo, as\u00ed que regalamos orgonita generosamente por la laguna y dimos por terminado el d\u00eda.<\/p>\n

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Siempre intento mantenerme conectado mientras estoy de gira Al d\u00eda siguiente zarpamos desde la cercana bah\u00eda de Buffels para llegar al puerto de Mossel Bay, nuestra siguiente parada.<\/p>\n

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Al principio todo parec\u00eda ir bien… El tiempo empez\u00f3 bien, pero luego el viento se intensific\u00f3 considerablemente y acabamos navegando contra olas y viento desagradables, lo que nos dej\u00f3 completamente fr\u00edos y mojados y fue mucho m\u00e1s de lo que Wiebke considerar\u00eda una aventura \u00abdivertida\u00bb.<\/p>\n

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Gran buque cisterna frente a Mossel Bay<\/p>\n

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Acerc\u00e1ndonos a Mossel Bay<\/p>\n

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Faro de Mossel Bay Llegamos a Mossel Bay tras unas 5 horas de extenuante navegaci\u00f3n. Montamos nuestras tiendas en el camping azotado por el viento, situado debajo del faro.<\/p>\n

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El faro por la noche Al d\u00eda siguiente ten\u00edamos la intenci\u00f3n de llegar hasta Witsand, en el cabo Infanta. Pero tan pronto como salimos de la bah\u00eda protegida, el viento nos azot\u00f3 la cara con tanta fuerza que tuvimos que dar media vuelta.<\/p>\n

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Wiebke se estaba mojando demasiado para su gusto<\/p>\n

As\u00ed que tuvimos que cambiar de t\u00e1ctica. Por supuesto, nos hab\u00edamos dado cuenta de que la direcci\u00f3n principal del oleaje y del viento ven\u00eda del sur, ya fuera del suroeste o del sureste. As\u00ed que decidimos conducir hasta Witsand, nuestro siguiente punto de botadura, e intentarlo con el viento a favor, lo que funcion\u00f3 mucho mejor. Por supuesto, a\u00fan tuvimos algunos contratiempos m\u00e1s: las ruedas se salieron del remolque y todo el eje qued\u00f3 destrozado. Tuvimos que buscar un recambio en Mossel Bay y eso nos llev\u00f3 toda una tarde. La caja de cambios del motor de la embarcaci\u00f3n tambi\u00e9n se estrope\u00f3, pero pudimos usarla, solo en marcha adelante, durante el resto del viaje.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Llegada a Mossel Bay, viniendo desde Witsand<\/p>\n

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Estuario en Witsand<\/p>\n

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Uno de los muchos pecios<\/p>\n

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Surf en Witsand<\/p>\n

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Zarpando de Witsand<\/p>\n

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Nube HAARP disip\u00e1ndose<\/p>\n

Esto funcion\u00f3 bastante bien, as\u00ed que continuamos con la misma t\u00e1ctica haciendo tambi\u00e9n el tramo de Witsand a Struisbaai (el puerto cerca del cabo Agulhas) en sentido inverso, con el oleaje y el viento a favor.<\/p>\n

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El faro del cabo Agulhas<\/p>\n

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Sam en el faro del cabo Agulhas<\/p>\n

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El mar azotando el cabo Agulhas<\/p>\n

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El tramo de Knysna a Struisbaai \u2014unos 320 km\u2014 regalado con orgonita cada kil\u00f3metro Una vez que terminamos ese tramo y, obviamente, con retraso respecto a nuestro calendario previsto, fuimos a Ciudad del Cabo para reunirnos con Friederike y los ni\u00f1os, que hab\u00edan cogido un vuelo hasta all\u00ed para encontrarse con Wiebke.Un d\u00eda, Friederike y yo subimos por el desfiladero de Skeleton desde los Jardines Bot\u00e1nicos de Kistenbosch hasta la estaci\u00f3n del telef\u00e9rico de la Monta\u00f1a de la Mesa, dejando un mont\u00f3n de regalos<\/a> por el camino. Hay unos 800 m de desnivel y, por el camino, se atraviesan zonas clim\u00e1ticas y de vegetaci\u00f3n muy diferentes.<\/p>\n

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La parte frondosa del desfiladero: \u00e1rboles que dan sombra y un peque\u00f1o arroyo<\/p>\n

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Friederike en Skeleton Gorge<\/p>\n

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Fant\u00e1sticas vistas que se abren ante nosotros: las llanuras del Cabo<\/p>\n

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El puerto de Ciudad del Cabo<\/p>\n

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Formaciones rocosas<\/p>\n

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La delicada vegetaci\u00f3n que solo se encuentra en la pen\u00ednsula del Cabo y sus alrededores se llama fynbos o \u00abarbusto fino\u00bb<\/p>\n

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Bien adaptada al clima mar\u00edtimo especial<\/p>\n

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con tormentas y lluvias en invierno y un calor abrasador en verano<\/p>\n

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Vista hacia Cape Point<\/p>\n

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Se aproxima un frente fr\u00edo<\/p>\n

Al d\u00eda siguiente volvimos a sacar el barco para zarpar cerca de nuestro camping en Melkbosstrand, al norte de Ciudad del Cabo. Ten\u00edamos pensado recorrer la zona de Table Bay y el puerto y llegar hasta Hout Bay. Una distancia de unos 60 km. El d\u00eda comenz\u00f3 de forma muy tranquila, con un grupo de delfines j\u00f3venes jugando alrededor de nuestro barco casi nada m\u00e1s zarpar.<\/p>\n

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Delfines jugando alrededor del barco<\/p>\n

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Una y otra vez<\/p>\n

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y una y otra vez<\/p>\n

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No nos cans\u00e1bamos de su presencia.<\/p>\n

Por desgracia, al acercarnos a la parte desprotegida de Table Bay, un viento fuerte y helado aullaba sobre Cape Flats, lo que r\u00e1pidamente convirti\u00f3 el mar en algo que parec\u00eda el centro de una olla hirviendo, solo que estaba helado. \u00a1Maldita sea! Debo decir que estaba un poco asustado, pero Kika, que era mi compa\u00f1era en esa salida, fue muy valiente y no mostr\u00f3 ning\u00fan miedo, as\u00ed que logramos llegar al lado de sotavento de Table Mountain tras horas de avanzar lentamente contra las olas. All\u00ed, frente a Sea Point, pudimos secar nuestra ropa mojada al sol y hacer un peque\u00f1o p\u00edcnic. La idea segu\u00eda siendo continuar hasta Hout Bay. Pero, al avanzar en esa direcci\u00f3n, el viento volvi\u00f3 a arreciar y se repiti\u00f3 la misma historia de fr\u00edo y humedad, as\u00ed que decidimos dirigirnos al puerto de Ciudad del Cabo, donde llamamos a nuestro \u00abequipo de apoyo\u00bb para que nos recogiera.Al d\u00eda siguiente fui con Sam para intentar completar al menos el tramo hasta Hout Bay. Fuimos primero a Hout Bay, con la idea de hacerlo a la inversa, pero el viento soplaba tan fuerte que no nos dejaron entrar en el agua en absoluto. Despu\u00e9s de esperar un rato y charlar con unos pescadores veteranos, decidimos volver a Ciudad del Cabo. Mientras conduc\u00edamos por la carretera de la costa, vimos que el mar parec\u00eda tranquilo a la sombra de las monta\u00f1as y volvimos a botar el barco cerca del puerto de Ciudad del Cabo, con la intenci\u00f3n de llegar finalmente a Hout Bay o, al menos, lo m\u00e1s cerca posible. La r\u00e1pida lancha roja de la NSRI nos intercept\u00f3 de nuevo y nos advirti\u00f3 que no sigui\u00e9ramos. Me pareci\u00f3 que se estaban pasando un poco, porque esto no era nada comparado con lo que hab\u00eda estado haciendo con \u00e9xito con Kika en Table Bay, pero no se puede discutir mucho con esos tipos y, al fin y al cabo, son ellos los que tendr\u00e1n que sacarte del agua si haces algo imprudente o est\u00fapido.<\/p>\n

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Focas jugando<\/p>\n

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Sea Point<\/p>\n

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Los 12 Ap\u00f3stoles<\/p>\n

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Esto es lo que hicimos esta vez por Ciudad del Cabo: no es lo que pens\u00e1bamos, pero estamos decididos a volver de todas formas.<\/p>\n

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Los ni\u00f1os disfrutando de una ma\u00f1ana tranquila en la tienda de techo<\/p>\n

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El Rapture: el barco de nuestros sue\u00f1os para surcar los oc\u00e9anos en el futuro. Es un yate de 30 metros con un dise\u00f1o extremadamente elegante y estilizado. Por desgracia, una belleza como esa cuesta unos 8 millones de euros o 12 millones de d\u00f3lares. Oh, Se\u00f1or, \u00bfno me lo comprar\u00e1s…? (\u00bfRecuerdas esa vieja canci\u00f3n de Janis Joplin?)<\/p>\n

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Despu\u00e9s de que los dem\u00e1s se marcharan, Sam y yo volver\u00edamos a Witsand, donde hab\u00edamos conocido a un mec\u00e1nico competente que podr\u00eda arreglar mi motor para tenerlo listo para el pr\u00f3ximo intento.<\/p>\n

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Acampada al borde de la carretera<\/p>\n

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El Orgonise Africa Navy en el dique seco<\/p>\n

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Nos hab\u00edamos estado preguntando d\u00f3nde colocar nuestro CB<\/a> de tama\u00f1o completo y Witsand nos pareci\u00f3 un buen lugar.<\/p>\n

Est\u00e1 cerca del cabo Agulhas y bien separado de los otros CB<\/a> que ya est\u00e1n en funcionamiento en el Cabo<\/p>\n

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Bien escondida entre la vegetaci\u00f3n de las dunas Para el camino de vuelta elegimos una ruta diferente, por supuesto, con el fin de conseguir una red a\u00fan m\u00e1s densa de rutas recorridas. Esta nos llev\u00f3 a trav\u00e9s de las monta\u00f1as Swartberg pasando por Oudtshoorn, antigua capital mundial del avestruz.<\/p>\n

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De vuelta: hermosas nubes hasta la N1<\/p>\n

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Paseo panor\u00e1mico por las monta\u00f1as Swartberg<\/p>\n

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La extra\u00f1a torre al borde del camino nos llam\u00f3 mucho la atenci\u00f3n, por supuesto<\/p>\n

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Este estrecho desfiladero se extend\u00eda a lo largo de unos 30 km<\/p>\n

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El peque\u00f1o r\u00edo que serpenteaba por ella nos regalaba sus vistas cada vez que lo cruz\u00e1bamos o nos acerc\u00e1bamos lo suficiente<\/p>\n

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La gente que vive en lugares solitarios puede tener obsesiones curiosas: marionetas de paja poblando este jard\u00edn delantero del Karoo.<\/p>\n

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Cu\u00e1nto tiempo sin verlas: estelas qu\u00edmicas sobre Britstown<\/p>\n

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Incluso los vimos rociando. Hac\u00eda mucho tiempo que no ve\u00eda estelas qu\u00edmicas de verdad como las que ten\u00edamos hasta 2004\/2005. Estoy realmente convencido de que han abandonado ese programa sobre Sud\u00e1frica para siempre. Quiz\u00e1 se dieron cuenta de que el material ya no se queda pegado con todo el org\u00f3n<\/a>. Por cierto, eso es la prueba perfecta de que las estelas qu\u00edmicas son, de hecho, deliberadas y no un subproducto del denso tr\u00e1fico a\u00e9reo, como algunos detractores del gobierno a\u00fan quieren hacernos creer. Una de las pocas excepciones tambi\u00e9n estaba cerca, en nuestra expedici\u00f3n al Karoo de Semana Santa de 2007. Fue cerca de Douglas y de la confluencia de los r\u00edos Vaal y Orange. Por alguna raz\u00f3n, debe de ser importante para los de las tinieblas mantener una atm\u00f3sfera negativa cargada de DOR en esta parte del Karoo. Esto podr\u00eda ser un indicio de una extensa actividad secreta del \u00abGobierno Mundial \u00danico\u00bb o de extraterrestres bajo tierra en esta zona. De hecho, a medida que avanz\u00e1bamos hacia el norte desde Britstown, las cosas pintaban cada vez peor.<\/p>\n

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Estelas qu\u00edmicas arrastradas por el viento; f\u00edjense en la luz solar polarizada<\/p>\n

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Una densa alfombra de estelas qu\u00edmicas en direcci\u00f3n a Strydenburg. Lo tomamos como un reto para librar una batalla cl\u00e1sica de \u00abregalo de org\u00f3n\u00bb<\/a>, tal y como sol\u00eda ser hace 2-5 a\u00f1os: bombardear una zona con resultados espectaculares e inmediatos. \u00a1Fue realmente divertido! Es posible que hoy en d\u00eda tengas que ir a un pa\u00eds lejano para ver c\u00f3mo ocurre esto, si ya se ha realizado mucho \u00abregalo<\/a> de org\u00f3n\u00bb<\/a> en tu zona.<\/p>\n

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Una torre desagradable y lejana, probablemente corresponsable de este \u00abblanqueo\u00bb HAARP de aspecto particularmente \u00abplano\u00bb<\/p>\n

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A menudo tenemos que viajar durante horas por caminos de grava tan llenos de baches para acercarnos a nuestro objetivo<\/p>\n

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Primeros indicios de semillas de c\u00famulos mientras rode\u00e1bamos a ese grande en un amplio arco<\/p>\n

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Una batalla en el cielo: el org\u00f3n<\/a> va ganando terreno poco a poco<\/p>\n

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Otra torre monstruosa en lo profundo del bosque<\/p>\n

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Esa ya est\u00e1 lista y pr\u00e1cticamente se puede ver c\u00f3mo se disuelve la suciedad<\/p>\n

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\u00a1Despu\u00e9s de 6 horas de trabajo fren\u00e9tico, conseguimos que quedara as\u00ed!<\/p>\n

Lo m\u00e1s satisfactorio de todo esto es que, al menos seg\u00fan mi experiencia, siempre se obtienen resultados si se es lo suficientemente persistente, se cubre un \u00e1rea lo suficientemente amplia y se localizan los puntos problem\u00e1ticos (torres o bases subterr\u00e1neas) que siempre causan el problema. Si no se obtienen resultados, simplemente es que no se ha hecho lo suficiente.<\/p>\n

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El \u00abcampo de batalla\u00bb<\/p>\n

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Esta parece ser una zona cr\u00edtica, dado el persistente rociado de chemtrails incluso despu\u00e9s de que haya cesado en el resto del pa\u00eds. (V\u00e9ase la mancha gris)<\/p>\n

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Cielo rico en org\u00f3n<\/a> al norte de Kimberley<\/p>\n

Durante el resto del viaje, nos movimos por un territorio ya bien regalado con orgonita y el cielo parec\u00eda, en consecuencia, vivo y en buen estado.<\/p>\n

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Los resultados de este viaje<\/p>\n

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Situaci\u00f3n actual en el sur de \u00c1frica tras el viaje<\/p>\n

No tuvimos que esperar mucho para ver algunos resultados. La zona costera a lo largo de la franja que hab\u00edamos recorrido en barco estaba experimentando lluvias sin precedentes. Volver\u00edamos para ver ese cambio pronto en nuestra siguiente salida en enero. Esta fue solo otra experiencia de aprendizaje para mis incipientes habilidades n\u00e1uticas. La lecci\u00f3n: no subestimes el oc\u00e9ano en ning\u00fan momento. Planifica el doble de tiempo para todo y luego a\u00f1ade unos d\u00edas m\u00e1s. Se trata de un gran proyecto, pero los resultados tampoco est\u00e1n mal, as\u00ed que merece la pena el esfuerzo.<\/p>\n

Georg Ritschl<\/p>\n

Febrero de 2008<\/p>\n\n

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