Autoroute

Cela fait maintenant 29 ans que notre vie est centrée en Afrique du Sud, mais bien sûr, nous revenons de temps en temps en Allemagne pour rendre visite à nos proches.

À chaque fois, je suis frappé, encore et encore — surtout ces dernières années — par cette énergie absolument oppressante et stagnante qui pèse sur tout le pays.

Le rayonnement électromagnétique intense, combiné aux traînées chimiques, sans compter la tension politique et mentale provoquée par les projets des mondialistes – qui sont imposés de force à une population apparemment sans défense et impuissante –, crée une atmosphère unique de résignation, voire de dépression, palpable partout.

L’Afrique du Sud, bien sûr, a ses propres problèmes énormes, mais au moins, on s’y sent vivant.

Alors, que peut-on faire ?

Mon idée est que nous pourrions rapidement provoquer un changement énergétique majeur si nous équipions simplement l’ensemble du réseau autoroutier allemand de Towerbusters. Concrètement, pour chaque antenne-relais située en bord de route, il suffirait de lancer un TB depuis une voiture en mouvement dans les buissons et de continuer sa route.

C’est rapide et efficace, et compte tenu de la densité de ce réseau — qui est proportionnellement plus importante dans les zones métropolitaines —, cela créerait un réseau énergétique qui exercerait une forte influence sur les « îlots non dotés ».

Vous vous souvenez de ce classique du Krautrock Synthi-Pop ?

Le réseau autoroutier allemand s’étend sur 13 223 kilomètres au total (en janvier 2025). Si l’on compte en moyenne un TB tous les 5 km, cela représenterait 2 645 Towerbusters.

C’est faisable.

Le réseau autoroutier allemand, l’un des plus denses au monde

L’avantage ici est de ne pas s’enliser dans les détails et d’obtenir un maximum de résultats en un minimum de temps. On peut ensuite prendre le temps de combler les « lacunes ».

De toute façon, cela faisait longtemps que nous voulions rendre visite à un ami à Wuppertal, nous avons donc saisi cette occasion pour mettre notre théorie à l’épreuve. Est-ce seulement possible dans le trafic allemand très dense d’aujourd’hui ? Et qu’en est-il des contrôles routiers : va-t-on se faire arrêter et recevoir une amende sur-le-champ ?

Conclusion : ça marche à merveille ! Il suffit de se rabattre sur l’accotement pour le jeter, de mettre son clignotant comme si on s’apprêtait à s’arrêter, de ralentir, puis de le jeter ! Bien sûr, il faut choisir un buisson bien dense, même s’il est un peu éloigné de l’antenne-relais. Il faut toujours être deux dans la voiture : l’un se concentre sur la conduite, l’autre sur le fait de jeter l’appareil et de filmer la scène.
Au
total, nous en avions 100 avec nous, dont 78 que nous avons utilisés sur le trajet depuis le nord de Berlin — en suivant le périphérique extérieur via Potsdam — jusqu’à Wuppertal.
Voici
à quoi cela ressemble en détail :

Vous pouvez voir ici tous les points le long de l’ensemble du trajet.

Nuages ondulés « HAARPy » près de Bielefeld

Nuages rayonnants après la distribution d’orgonite

La cathédrale de Magdebourg a reçu quelques dons d’orgonite supplémentaires

Une huitième merveille du monde : le métro aérien de Wuppertal, inauguré en 1902

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C'est donc tout à fait faisable. J'imagine que différents groupes pourraient se charger de tronçons spécifiques de l'autoroute et se coordonner un peu entre eux. Si 20 personnes se chargent chacune d'environ 700 km, ce sera fait en un rien de temps.
Nous proposons actuellement les « Towerbusters » en promotion, au cas où vous ne souhaiteriez pas ou ne puissiez pas les fabriquer vous-mêmes.
Bien sûr, ce concept fonctionnera dans de nombreux autres pays dotés d’un réseau autoroutier dense.

C'est parti !